....an Herrn Wackerbauer, der sich den Sieg in Waktins Glen erkämpfen konnte. Ein sonniger Tag und warme 23-27Grad wurden den Fahrern der GTP Pro Series am Montag beschert. Diese machten sich Thomas Wackerbauer (1#), Rober Cäsar (2#) und Daniel Tuerk (3#) zu Nutze um die Aufholjagd auf Tobias Kuppe starten zu können, welches durch den Dreher von Stefan Konieczny angefacht wurde.

Leider musste sich Tobias Kuppe kurz vor Ende des Rennen aus den vorderen Reihen verabschieden da er nochmal in die Box musste um ein paar Liter in seinen gierigen Chevrolet Camaro nach zu füllen, Auszug aus dem Interview mit Heiko Stritzke :"Mein Setup stand auf 100 Liter als ich an den Start ging, welches ich jedoch nicht in meine Rechnung einbezogen habe und ich dadurch am Ende des Rennens noch einmal diese nachtanken durfte". Leider mussten sich 8 Fahrer vor Erreichen des Zieles verabschieden, sodass es 21 Fahrer nach 44 absolvierten Runden ins Ziel geschafft haben.

Eine Überraschung war auch der 3. Platz von Daniel Tuerk, Zitat:"Ich hatte erstmal viel Glück, dann noch mehr Glück und am Ende nochmal viel mehr Glück", er schaffte es sich nun in der GTP Pro zu etablieren und erreichte einen verdienten 3. Platz. Auch nochmal Glückwunsch an Robert Cäsar für den 1. Platz der Gesamtwertung und wie Heiko Stritzke schon sagte :"Glückwunsch zu den zahlreichen Kilos".

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Am Montag ist es wieder soweit, die GTP Pro Series geht in ihren nächsten Lauf, Watkins Glen ist der auserwählte Kandidat, den es zu bezwingen geht. Die Trainingssession am Donnerstag hat gezeigt, dass Waktins Glen keine einfache Sache darstellen wird. Zudem wird der Chevrolet Camaro nun nicht mehr im hinteren Feld mitfahren, sondern kann nun zeigen wieviel Power in Ihm steckt und dürfte dafür sorgen, dass die Corvettes, Astons, Listers usw. einen neuen Gegner erhalten. Gefahren wird auf trockener Strecke bei 21 Grad. Start der Qualifikation um 20.10 Uhr.

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Kanada liegt weit oben, ist weltweit bekannt durch die Mounties, durch Husky-Schlittenhunde und guten kanadischen Whiskey. Dazu kommen noch 3,97 Kilometer anspruchsvollster Asphalt, handgeklöppelt und seit 1961 Austragungsort aller bekannten internationalen Rennserien, nachdem Sam Bird mit seinem Triumph TR3 am 3. Juni 1961 die Ziellinie als erster Sieger überquerte. Mosport!10 Kurven in einer spektakulären Berg- und Talfahrt, mit der Maria-Andretti-Straightaway als Highspeedgerade und der Moss-Corner als langsamste 180°-Kurve. Geradezu magnetisch zieht so eine Motorsport-Legende unter den Rennstrecken auch die Racersleague-TranAm-Serie an. Blubbernde V8-Boliden mit mehr Leistung als Haftung, tollkühne Männer in ihren fauchenden Kisten, Fahrkunst und Improvisation im Parallelflug. Begleiten Sie uns in zwei nervenzerreißende Sprintrennen.

  
   Es wird laut auf den virtuellen Rennstrecken! Nach halbjähriger Pause startet die
   GTL Trans Am Series in ihre dritte Saison - größer, bunter und besser denn je.
   Die Tendenz bleibt: das Feld wird um zwei weitere Fahrzeuge ergänzt, das Balancing
   ist noch ausgeklügelter. Erstmals sind eigene Skins zugelassen, erstmals beschränkt
   sich die Streckenauswahl nicht nur auf Nordamerika und Australien - und erstmals
   wird die gesamte Saison per Livestream übertragen.

   Das Konzept ging auf: mehr als 30 Fahrer sind gemeldet und entschlossen, den Sieg
   in der brachialsten  aller Tourenwagenserien zu erringen.
   Hier werden einige der am höchsten gehandelten Kandidaten vorgestellt.

Josef Edlbergemeier zeigte uns am Montag, dass er nicht im Schatten von Thomas Edlbergmeier stehen will und fuhr seinen ersten Sieg in Saison 9 ein. Trotz eines Startplatz 5 schaffte es Josef Edlbergmeier sich nach vorne zu kämpfen und fuhr mit 6sec Vorsprung vor Tobias Kuppe ins Ziel. Tobias Kuppe zeigte, dass der Chevrolet Camaro vorne mitfahren kann und holte sich den 2. Platz. Nun stehen Josef und Thomas Edlbergmeier an 1. und 2. Position in der Gesamtwertung der GTP Pro Series Saison 9, dicht gefolgt von Andreas Cäsar, welcher sich den 3 Platz in Road America sicherte, und Robert Casär, welcher leider durch einen Motorschaden das Rennen nach der 34 Runde abbrechen musste. In der Qualifikation 1 zeichnete sich wieder einmal das starke Fahrerfeld ab indem es 21 Fahrer geschafft haben innerhalb 1. Sec zu fahren und in Qualifikation waren es nur 0.300sec, die die Fahrer voneinander trennten.

Schauen wir einmal was uns das Rennen in Watkins Glen beschert, welches am 06.05.2013 stattfindet

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Nach dem beim ersten Versuch das traditionelle Stadtrennen der RLMS nicht stattfinden konnte, ist nun die Spannung umso höher. Nächsten Donnerstag, am 25.04.2013 werden die vier Wertungsklassen die grandiose Leitplankenbahn in Long Beach unter die Räder nehmen. Der wellige Untergrund in Verbindung mit den engen Kurven, einem Kreisverkehr und zwei kurzen nicht nennenswerten Geraden lockt der Kurs in Kalifornien mit Herausforderungen, die ihres Gleichen suchen. Wer wird mit den Gegebenheiten am besten klarkommen?

Richtig eng wird es garantiert in der GT2 Klasse. Nach einer Auszeit hat NoLimit Motorsport ihren 997 RSR wieder aktiviert und werden alles daran setzen, den verlorenen Boden abzutragen. Klassenerster Core Farnbacher ESET Racing wird dagegenhalten und die immer stärker werdende Mannschaft von Banzai wollen vermutlich auch einen Platz auf dem Treppchen für sich in Anspruch nehmen. Ob L² Racing ihren Acura wieder mal durch Routine ganz vorne ins Ziel bringen kann, wird sich zeigen. Die versammelte LMP2-Konkurenz fühlt sich berufen, die Kampfansage zu erwidern. In der GT1 riecht es nach einem Duell zwischen Banzai – dem Sieger des letzten Rennens in Fuji und Tabellenführer NoLimit Motorsport. Die Corvette von m.Technology blieb gute Ergebnisse schuldig, vielleicht können sie nun mit ihrem nagelneuen DBR9 (Aston-Martin) in der Hitze der Stadt auftrumpfen. Um den Gesamtsieg wird es wohl ein Vierkampf geben. NoLimit, Banzai, eRacing Propulsion und OSR werden den Zuschauern eine bombastische Schlacht bieten.

Seit also live dabei und schaltet Endurance TV ein. Harald Ide und Enrico Schaller sind am 25.04.2013 ab 18:45 Uhr „On Air“.

Zeitplan:
Streamstart: ca. 18:45 Uhr
Training 1: 17:00 Uhr
Training 2: 18:00 Uhr
Qualifikation GT`s: 19:00 Uhr - 19:25 Uhr (danach 5 Minuten Pause)
Qualifikation LMP`s: 19:30 Uhr - 19:55 Uhr
Warm-Up: 19:55 Uhr - 20:00 Uhr
Start Rennen: 20:00 Uhr
Rennzeit: 1:55h

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Sei Teil der Geschichte!
Die GT-Legends Story: Rennen 6 Ledenon, Frankreich

Bernie Ecclestone gab sich siegessicher. Heute würde er den Sack zu machen. Die Serie war ein echter Knaller, spektakulär, gute Fahrer am Start, dazu originelle, urtümliche Wagen. Kein Technik-Zirkus, bei dem die glattgelutschten Fahrer nur Beiwerk waren. Manchmal dachte er an die gute alte Zeit zurück, als es noch ums Fahren und nicht ums Geschäft ging. Nun, andererseits hatte das Geschäft ihn reich gemacht. Seine Wasserhähne waren aus Gold, die Toilette aus italienischem Marmor, seine Sekretärin zu weiten Teilen aus Silikon und sein Auto hatte einen Chauffeur (weil er beim Bentley nicht übers Lenkrad gucken konnte, aber das war eine andere Geschichte). Alles hatte zwei Seiten im Leben.

So dürfte man das Rennen in Bathurst am treffsichersten beschreiben können. Thomas Edlbergmeier hat gezeigt das er nicht nur gute Zeiten Fahren kann, sondern auch ein Rennen dominieren kann und hat sich somit den ersten Siegerpokal in Saison 9 geholt. Leider blieb die versprochene feuchte Strecke aus, dafür gab es frisch gemischte Karten. Kim Strohmann hat seinen Apollo bis zum 3. Platz geführt und hat anscheinend seinen Sitz warm gesessen haben, sodass wir diese Saison bei Herrn Strohmann keine Strafpunkte ersehen dürfen.

Nun sehen wir also nach dem 3. Saisonlauf Sven Brandenburg (56 Punkte) als Tabellenführer der Gesamtwertung, welcher aber dicht verfolgt wird von Thomas Edlbergmeier (54 Punkte) und Robert Cäsar (52 Punkte).

Nächster Saisonlauf der GTP Pro Series 9 wird in Road America ausgetragen und findet am 22.04.2013 statt.

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Diese Woche Donnerstag findet am Fuße des Mount Fuji etwas Außergewöhnliches statt. Die Racersleague Le Mans Series hat die Teams der vier Klassen zu einer Art Nachwanderung über einen Zeitraum von drei Stunden eingeladen. Das Besondere daran ist, dass der Start sowie das gesamte Rennen direkt in der Dunkelheit vollzogen werden und genau deshalb hat man auch im Regelwerk die Startprozedur leicht angepasst. So wird etwa nicht wie sonst in zwei sondern in vier Startgruppen das Feld auf seine Reise geschickt.

Da wir uns bei dem letzten Rennen in Le Mans schon sehr weit aus dem Fenster - was die Prognosen angeht - gelehnt haben, versuchen wir es einfach noch einmal. Unsere Favoritenauswahl war ja nicht mal so schlecht.

In der LMP1-Klasse wird es wohl in Fuji richtig eng an der Spitze werden. Zu unseren Favoriten zählen ganz klar Atlantic Racing, OSR und NoLimit Motorsport. Wen man aber auch nicht vergessen darf ist Banzai Motorsport und eRacing Propulsion. Wer von den Kandidaten am Ende ganz oben auf dem Podium stehen wird, entscheidet einzig und allein der Rennverlauf. Die LMP2-Klasse hingegen wirft momentan Rätsel auf. Wenn man mal von technischen Zwischenfällen ab sieht, sind die beiden konstantesten Truppen OSR und m.Technology. Somit fahren die Jungs aus unserer Sicht ganz klar um das Podium. Mit auf dem Treppchen könnten aber auch L²-Racing, Core Farnbacher ESET Racing, NoLimit Motorsport und Quadriga Core stehen. Wer und in welcher Reihenfolge ist aber unklar, da alle der restlichen Mannschaften in dieser Saison schon mächtig verrissen haben. In der GT1-Kasse muss man sich die Frage stellen – wer soll eigentlich NoLimit Motorsport vom obersten Treppchen stoßen? Ist Core Farnbacher ESET Racing wieder in der Lage Druck auf die schwarze Corvette C6.R auszuüben, oder gibt es vielleicht ein anderes Team welches nach ganz oben auf das Podest stürmen kann? Wir lassen uns einfach am Donnerstag mal überraschen. Am meisten freuen wir uns allerdings auf die GT2-Abteilung. Irgendwie hat es den Anschein dass in dieser Klasse der harmonischste Motorsport ausgetragen wird. Neben 3wide Motorsport, Banzai Motorsport und Core Farnbacher ESET Racing kann man auch fast jedes weitere beliebige Team als potenziellen Treppchenkandidat aufzählen und es wird einfach in jedem Rennen bis zur letzten Minute gefightet. Das macht einfach Spaß zu zuschauen.

Da wären wir dann auch schon beim Zuschauen. Vergesst nicht am Donnerstag ab 18:45 Uhr Endurance TV einzuschalten, wenn Harald Ide und sein persönlicher Diktator Enrico Schaller den Livestream auf Simrace.TV #5 mit neuer Streamtechnik von DailyMotion unsicher machen werden! Die RLMS ruft, und das garantiert einfach Action pur.

Zeitplan:
Streamstart: ca. 18:45 Uhr auf Stream #5
Qualifikation GT`s: 19:00 Uhr - 19:25 Uhr (danach 5 Minuten Pause)
Qualifikation LMP`s: 19:30 Uhr - 19:55 Uhr
Warm-Up: 19:55 Uhr - 20:00 Uhr
Start Rennen: 20:00 Uhr
Rennzeit: 3:00 Stunden

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Nun steht der 3. Saisonlauf der GTP Pro Series vor der Tür. Heute Abend dürfen die Fahrer in Bathurst ihr können unter Beweis stellen. 15-27 Grad und leichter Regen werden sie dabei begleiten und den Zuschauern sicherlich ein spannendes und abwechslungsreiches Rennen bieten . Nach dem Marek Musiol den 2. Saisonlauf in Suzuka gewonnen hat dürfte Sascha Glatter bei diesem Rennen sicherlich auf einen Sieg setzten wollen, zudem hat er mit der Strecke noch eine Rechnung offen, da er letzte Saison das Rennen nach 4 Runden abbrechen musste. Schauen wir mal ob Manuel Gogeissl es wieder schafft ganz vorne Weg zu fahren oder ob ihm sein Aston Martin DBR9 einen Riegel davor schiebt.

Gestartet wird die Qualifikation um 20.10Uhr. Da wir heute Abend einen fliegenden Start zu erwarten haben beträgt die Renndauer 80 Minuten.

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RDTM Saisonauftakt Heute Live!

Nachdem die RDTM Fahrzeuge über die Winterpause stillstanden, findet am heutigen Abend der offizielle Saisonstart statt. An gleicher Stelle, wo die vergangene Saison beendet wurde, am Nürburgring, werden sich die Teilnehmer der RDTM um die Positionen streiten. Schon in den Testrennen hat sich abgezeichnet, dass die Leistungsdichte im Fahrerfeld nochmals gestiegen ist: Von über 50 eingeschriebenen Fahrern werden 32 um 21:05 Uhr in ihre Startboxen rollen. Spannend wird auch zu sehen sein, wie sich die neuen Regeländerungen beispielsweise bezüglich der Reifen oder des Wetters auf das Renngeschehen auswirken. Bei kühlen aber trockenen 15°C werden die Fans an der Strecke nicht nur mit feinstem virtuellem Motorsport verwöhnt, sondern auch von den Stimmen von Marcel Witt und Freddy Hufschmid begleitet. Die Kommentatoren von MW Simracing werden Sie natürlich nicht nur über die Regeländerungen informieren, sondern auch wieder eine Vor- und Nachberichterstattung im Programm haben.

Der Zeitplan:

Streamstart: 19:45 Uhr
Start Qualifikation: 20:20 Uhr
Start Rennen: 21:05 Uhr
Rennende: ca. 22:15 Uhr

Link zum Livestream
genauere Informationen im Forum