racersleague.com :: Regelwerk RFactor F1 Series

FAQ • Suchen • Mitgliederliste • Benutzergruppen • Registrieren • Profil • Einloggen, um private Nachrichten zu lesen • Login

Unbenanntes Dokument

Allgemeines Regelwerk der rFactor F1-Series

1. 1 - Allgemeines

• Es gelten die allgemein bekannten Regeln der Netiquette. Jeder sollte sein Gegenüber mit Respekt behandeln und von Beleidigungen und Beschimpfungen absehen. Spieler, die sich gegenüber anderen Spielern oder der Liga-Leitung unangemessen verhalten, werden von letzterer verwarnt. Im Wiederholungsfall kann der Spieler vom Ligabetrieb ausgeschlossen oder mit Strafpunkten belegt werden. Alle Uhrzeiten usw. sind MEZ.

• Alle E-Mails, private Mitteilungen oder interne Informationen zu Rennservern sind vertraulich zu behandeln und dürfen nicht veröffentlicht werden. Zuwiderhandlungen können den Ausschluss aus der Liga mit sich führen oder werden bestraft.

• Betrügen, oder auch cheaten genannt, ist auf Racersleague absolut untersagt.

• Das Benutzen von zusätzlichen und unter Umständen hilfreichen Programmen neben dem Originalspiel ist strengstens untersagt.Erlaubt sind Zusatzprogramme wie Motec,TV Style oder Sprachplugins.

• Im Falle des Auftretens des so genannten „Speedbugs“ hat der Fahrer unverzüglich den Server zu verlassen und neu zu joinen. Tut er das bis zum Ende des Qualifyings nicht, verliert er die Berechtigung, am jeweiligen Rennen teilzunehmen und wird mit Strafpunkten belegt.

• Erscheinen neue Zusatzprogramme für ein Spiel, sind diese solange verboten, bis sie von den Admins im Forum off. als erlaubt deklariert werden.

• Erlaubt sind Zusatzprogramme für Voicechat wie Teamspeak usw. oder Software zum Erstellen von Screenshots oder Videos (Fraps).

• Wird ein Spieler beim Betrügen erwischt, so erhält er dafür massiv Strafpunkte. Im Wiederholungsfall wird ein solcher Spieler von Racersleague gebannt und hat kein Recht mehr, an Ligen auf Racersleague teilzunehmen.

2. 1 – Teilnahmebedingungen / Anmeldung von Einzelspielern & Teams

• Spielberechtigt ist jeder, der das Originalspiel in der Version 1255 f besitzt,CTDP 2005 Version 1.2 und eine Internetverbindung zum Spiel-/Rennserver herstellen kann.

• Jeder Spieler muss als Member bei Racersleague registriert sein und im Member-Bereich bei den Game-Accounts seinen Original Namen ( Vornamen kann abgekürzt werden) eingetragen haben. Weitere Infos sind im Member-Bereich unter "Game-Accounts von Online-Spieleservern eintragen" zu finden. Wer falsche Spiel-Accounts einträgt, kann bestraft werden.

• Ein Team besteht aus 2 Fahrern.

2.2 – Fahrzeugwahl & Nummer

• In der Rfactor F1 - Series wird ausschließlich mit dem Rennwagen gefahren, mit dem in der Ausschreibung genanntes Fahrzeug

• Am Ende der Saison werden die Fahrzeuge neu gewählt. Dieses wird in Reihenfolge der Fahrerwertung geschehen. Der jenige der die meisten Punkte aufweisen kann , kann zuerst ein Fahrzeug wählen.

• Beim Anmelden in der Liga muss der Fahrer als erstes einen gültigen Nickname eingetragen haben, danach wählt er ein Fahrzeug aus der angebotenen Fahrzeugliste aus.

• Bei einem Fahrerwechsel unter den Teams können keine Teampunkte und Fahrerpunkte zum neuen Team mitgenommen werden.

2.3. – Starterlaubnis / Lizenzen

• Jeder angemeldete Fahrer muss sich zuerst in einem Sichtungsrennen oder Sichtungstraining präsentieren, bei dem er dann eine off. Lizenz/Starterlaubnis für die F1 -Series bekommt.

• Sollte sich ein neuer Fahrer während der Sichtung einige Fehler erlauben, aber ansonsten eine gute Leistung zeigen, kann die Rennkommission dem Fahrer eine "Gelbe Lizenz" geben. Damit darf der Fahrer am nächsten Rfactor F1 - Series teilnehmen (sofern noch genügend Plätze frei sind), muss dabei aber ein weiteres Mal gesichtet werden.

• Sollte ein neuer Fahrer zwei hintereinander folgende Sichtungsrennen verpassen, wird dieser wieder aus der Fahrerliste herausgenommen.

• Schafft ein Fahrer bei einem Sichtungsrennen die Startlizenz nicht, so hat er jederzeit das Recht, nochmals an einem anderen Sichtungsrennen teilzunehmen, bis er die Lizenz für die Rennen erhalten hat.

• Hat ein Fahrer eine grüne Lizenz und es stellt sich heraus, dass dieser Fahrer nicht für die Rfactor F1 - Series geeignet ist, so haben die Admins das Recht, den Fahrer wieder in die Sichtungs- bzw. Qualifikationsrennen zu schicken.

• Abmeldungspflicht: Fehlt ein Stammfahrer in zwei aufeinander folgenden Rennen einer Series unabgemeldet, so wird er zum Ersatzfahrer "degradiert". Zum Abmelden reicht es, dies im Forum in entsprechenden Thread kundzutun oder den betreffenden Admin davon in Kenntnis zu setzen.

3.1 - Renn- / Servereinstellungen
Renntag:	Sonntags 7 oder 14 tägig
Server:	www.racersleague.com
Start Training:	17:00 Uhr
Start Qualifikation alle:	18:45 Uhr - 17 Min. (17 Minuten nur wenn man noch vor Ablauf der 15 Minuten über Start Ziel kommt.)
Start Qualifikation top ten :	19:02 Uhr – 17 Min. (17 Minuten nur wenn man noch vor Ablauf der 15 Minuten über Start Ziel kommt.)
Start Warm-Up:	19:17 Uhr – 15 Min.
Start Rennen:	19:32 Uhr -
Rennlänge/Distanz:	100% - max. 2 Stunden
Start:	Stehender Start
Wetter:	Derzeit nur Trocken
Flaggen:	Voll (ohne Full Course Yellow)
Verbrauch:	Normal
Abnutzung:	Normal
Pflichtstopps:	1x
Damage MP:	75 %
Strecke:	Siehe Rennkalender
Fahrhilfen:	Automatikschaltung, Automatikkupplung, ABS, TK

4.1 - Rennpunkte, Bonuspunkte
• Die nachfolgende Punkteliste wird für den Rennausgang angewendet:
Position 1	10 Punkte
Position 2	08 Punkte
Position 3	06 Punkte
Position 4	05 Punkte
Position 5	04 Punkte
Position 6	03 Punkte
Position 7	02 Punkte
Position 8	01 Punkte
Bonuspunkt für die ersten beiden Runden	01 Punkte
Bonuspunkt Rennen beendet	01 Punkte

4.2 – Verhaltensregeln auf der Strecke, Strafen & Proteste

• Pflichtboxenstops: Jeder Fahrer hat im Verlaufe des Rennens 1 Pflichtboxenstops einzulegen. Um einen gültigen Stopp durchzuführen, muss der Fahrer seinen Boxenplatz anfahren und das Boxenmenü öffnen. Zu einem Boxenstopp gehören: die Einfahrt in die Boxengasse, das Anhalten an der eigenen Box und das Ausfahren aus der Boxengasse. Der Zeitpunkt des Boxenstops ist frei wählbar, sie dürfen jedoch frühestens im Anschluss an die Einführungsrunde angetreten werden. Ferner ist es nicht zulässig, das Rennen in der Boxengasse zu beenden. Eine Stopp&Go-Strafe gilt nicht als Boxenstopp. Ein Aufgrund von Beschädigungen durchgeführter Boxenstopp gilt als regulärer Boxenstopp. Die Fahrer der einzelnen Series haben eigenmächtig dafür zu sorgen, dass die geforderten Pflichtboxenstopps innerhalb der gültigen Renndauer absolviert werden. Für jeden nicht getätigten Boxenstopp gibt es festgelegte Strafpunkte in Höhe von 5 Punkten. Im Wiederholungsfall behält sich die Rennkommission eine drastisch erhöhte Strafe vor.

• Die Rennkommission behält sich vor, extreme Regelverstöße und ungebührendes Verhalten auf der Strecke in einem persönlichen Gespräch mit den Verantwortlichen zu klären und gegebenenfalls auch ohne Protest anderer Teilnehmer entsprechende Abmahnungen auszusprechen. Bei wiederholten Vergehen trotz Abmahnung können Strafpunkte gemäß Höchstbemessung vergeben werden, im Extremfall kann es auch zum Ausschluss aus der Liga kommen. Voraussetzung ist eine einstimmige Entscheidung der Admins.

• Nach dem Rennen sollte jeder Fahrer sein Replay speichern. Sollten bei der Auswertung Unklarheiten auftreten und es existiert kein Replay, dann wird zu Lasten des Fahrers entschieden. Ein Protest muss spätestens 24 Stunden nach dem Rennen (inkl. Argumentation) per Protest-Formular (zu finden hier Protest-Formular) eingereicht worden sein, ansonsten wird dieser nicht bearbeitet

• Chatten während der Qualifikation und des Rennes ist verboten..
Strafpunkte pro Chatzeile: 1 Punkte

• Das Überschreiten der Geschwindigkeitsbegrenzung in der Boxengasse in den Trainings- und Qualifying-Sessions ist strengstens untersagt und kann mit Strafen geahndet werden.
Strafpunkte pro Vergehen: 1 Punkte.

• Beim Pit-Out (sowohl während der Trainings- und Qualifying-Sessions als auch während des Rennens) ist stets die blaue Ampel beim Verlassen der Boxenstraße zu beachten. Blinkt sie, ist die Strecke mit äußerster Vorsicht zu befahren und notfalls anzuhalten, zumal mit einem von hinten heranfahrenden Fahrzeug zu rechnen ist. Die Ideallinie ist erst einzunehmen, wenn man wieder Renntempo aufgenommen hat. Der aus der Box kommende Fahrer hat darauf zu achten, das er die auf der Stecke befindlichen Fahrer nicht stört. Sollte es zu einem Zwischenfall kommen, so wird in diesem Falle immer gegen den aus der Box kommenden Fahrer entschieden.

• Ein Abkürzen der Strecke in den Runden, in denen man aus der Box fährt (wie in Monza das Auslassen der ersten Schikane oder in Enna das Auslassen der ersten Kurven) zwecks
• schnellerem Beginn der gezeiteten Runden ist strengstens untersagt und wird mit Strafengeahndet.
Strafpunkte pro Vergehen: 1 Punkte.

• Im Falle eines Abkommens von der Strecke ist nie im Winkel von 45-90° auf den Track zurückfahren, schon gar nicht, wenn es dabei direkt auf die Idealline geht. Stattdessen ist erst dann wieder auf die Strecke zurückzukehren, wenn man sie abseits der Ideallinie und im spitzen Winkel befahren kann und somit der nachfolgende Verkehr nicht gefährdet wird.

• Ein Wenden auf der Strecke nach einem Dreher sollte unbedingt vermieden werden. Kommt der Wagen während des Rennens gegen die Fahrtrichtung zum Stehen, sollte das Wenden nach Möglichkeit abseits der Strecke vorgenommen werden, um den nachkommenden Verkehr nicht unnötig ins Gefahr zu bringen.

• Steht ein Fahrer zur Überrundung an, so hat er bei der nächsten sich bietenden Gelegenheit dem überrundenden Fahrzeug Platz zu machen. Dabei ist die Ideallinie vor der Kurve nach Möglichkeit nicht zu verlassen, sondern lediglich durch ein leicht vorgezogenes Bremsen vor der Kurve dem überrundenden Fahrer die Möglichkeit zu bieten, sich innen vorbeizusetzen. Alternativ kann der zu Überrundende aber dennoch die Ideallinie freigeben, dies muss aber mindestens 300m vor der nächsten Kurve passieren und so eindeutig ausgeführt werden, dass kein Mißverständis mit dem Überrunder aufkommen kann. Ferner muß der Überrundete Abstand halten nach der Überrundung

• Gegen die Höhe der jeweiligen Strafe pro Vorfall kann nicht protestiert werden; stellt sich allerdings im Nachhinein heraus, dass die Rennkommission in einem Fall komplett daneben liegt, können die Admins das Strafmaß nach eigenem Ermessen reduzieren. Eine Erhöhung ist jedoch in jedem Fall ausgeschlossen.

• Wird eine Strafe als absolut unangemessen bewertet, so muss der Fahrer mit Hilfe seines eigenen Replays das Gegenteil beweisen können.

• Sollte der Rennwagen nach einem Unfall so beschädigt sein, dass ein Weiterfahren nicht mehr möglich ist oder sollte das Rennen aus anderen Gründen nicht aus eigener Kraft beendet werden können, so ist die Rennstrecke durch Drücken der "Escape"-Taste unverzüglich zu verlassen. Ein Stehen lassen des Fahrzeugs auf der Strecke (egal ob auf der Strecke selbst oder neben der Strecke in einer Auslaufzone) ist verboten. Steht ein Fahrzeug länger als eine Runde lang an der gleichen Stelle, oder ist die Gefährdung der anderen Fahrer klar ersichtlich, so wird der Fahrer mit 2 Strafpunkten belegt.

4.3 – Mindeststrafen bei Proteste

• Wird ein anderen Fahrer abgeschossen so dass er sich dreht und weiterfahren kann: Kein Punkteabzug jedoch eine Verwarnung für das Nächste Rennen. Sollte die gleiche Situation im nächsten rennen wieder passieren gibt es einen Punkt Abzug.

• Wird ein anderen Fahrer abgeschossen so dass er den Frontspoiler verliert: 1 Punkte Abzug.

• Wird ein anderen Fahrer abgeschossen so dass er den Heckflügel verliert: 2 Punkte Abzug

• Wird ein anderen Fahrer so abgeschossen dass er ausscheidet: 3 Punkte Abzug plus Verwarnung für das nächste Rennen

• Sollte sich eine dieser Situationen bei einer Überrundung abspielen wird es 1 Strafpunkt geben,da der zu überrundende ja auch aufpassen muss damit er nicht unnötig im Weg rumsteht.

5.1 - Sonstiges

• Sollte aufgrund eines Server-Warps die Reihenfolge der Fahrerpositionen durcheinander gewürfelt werden, so wird das Rennen bis zur letzten vollständig warpfreien Runde gewertet. Sollte ein Fahrer eine Runde abgezogen werden vom Game so muß er beweisen laut Replay das er die Runde gefahren ist.Der fahrer bekommt die Runde dann zurück.

• Einzelne Disconnects sind als technischer Ausfall zu werten.

• Die Fahrer sind verpflichtet sich regelmäßig im rFactor Bereich des Racersleague-Forums über Neuerungen und ggfs. Änderungen des Regelwerkes zu informieren (siehe 9.1).

6. 1 - Qualifikation
•Reifenwechsel ist in jeder Phase erlaubt.Wobei man sich vor der zweiten Phase für eine Sorte entscheiden muß .
•Ablauf der Qualifikation: Phase 1:	•In den ersten 17 Minuten dürfen alle Autos auf die Strecke gehen. Am Ende dieser ersten 17 Minuten dürfen nur noch die zehn schnellsten Fahrer an der Qualifikation teilnehmen. Diese Autos nehmen die letzten sechs Startpositionen in der Reihenfolge ihrer gefahrenen Zeiten ein. Die Zeiten werden vom Server gespeichert. •Server schaltet automatisch in die zweite Phase
•Ablauf der Qualifikation: Phase 2:	Die Top Ten Fahrer haben 17 Minuten Zeit, die Top-12-Startplatzierungen unter sich auszumachen. Der Schnellste gewinnt die Pole Position. Die Fahrer, die an den letzten 17 Minuten der Qualifikation teilnehmen, müssen vor dem letzten Qualifying-Abschnitt jene Benzinmenge einfüllen, mit der sie ins Rennen gehen wollen. Im Qualifying in der letzten Einheit verbrauchtes Benzin wird vor dem Start des Rennens nachgefüllt.
	•Benzin kann zu jedem Zeitpunkt der ersten 17 Minuten des Qualifyings hinzugefüllt werden. Jene Autos, die in der ersten Qualifying-Einheiten ausscheiden, dürfen bis zur Öffnung der Boxengasse vor dem Rennen betankt werden und ihre Reifwahl treffen.
	• Während der Qualifikation und während des Rennens kann dem Spiel nicht beigetreten werden
	• Wer in der Qualifikation Cuttet kann eine Boxenstrafestrafe oder den lötzen Startplatz zum nächsten GP bekommen.
	• Das ESC drücken ist während der Top 10 Qualifikation grundsätzlich verboten, sollte ein Fahrer egal durch was die Taste “ESC” drücken so ist die Session für Ihn beendet, die gefahrene Zeit bleibt bestehen.

7. 1 - Abkürzungen der Schikanen und Boxenausfahrtslinie überfahren.

• Es gehören immer zwei Reifen auf der Fahrbahn. Die Curbs zählen nicht mit zur Fahrbahn!

• Sowas ist verboten egal auf welcher Strecke

• Der Fahrer der die Boxenausfahrtslinien komplett überfährt ohne zurück zufahren erhält beim nächsten Rennen eine Boxendurchfahrtsstrafe.Diese muss innerhalb der ersten 3 Runden durchgeführt werden.

• Der Fahrer der die Schikanen abkürzt und dabei sich einen Vorteil verschafft erhält eine 25 Sekunden Strafe welche vom Resultat abgezogen wird.
• Der Fahrer der die Schikanen abkürzt und dabei einen anderen Fahrer überholt muß vom Gas gehen und darf vor der nächsten Kurve nicht erneut überholen.Sollte er dieses nicht machen erhält er eine 25 Sekunden Strafe welche vom Resultat abgezogen wird.

8. 1 - Strafmassnahmen

• Verwarnung

• Zeitstrafen

• Letzten Startplatz anordnen beim nächsten Rennen

• Beim nächsten Rennen aus der Boxengasse starten.

• Rennsperre= Der Fahrer wird für eine bestimmte Anzahl an Rennen gesperrt. (Diese Strafe muß die Rennkomission mit den Admins absprechen)

• Die Strafmassnahmen können auch im Training,Qualifikation und im Warmup ausgesprochen werden von ein Admin

• WM Punkte abziehen

• Qualifikationszeiten streichen von ein Admin

• Die Rennleitung ist berechtigt jederzeit weitere andere Strafmassnahmen auszusprechen nach Rücksprache mit den Admins

9. 1 - Regeländerungen

• Die Admins) behalten sich vor, notwendige Anpassungen am Regelwerk - nach vorheriger, rechtzeitiger Bekanntgabe - vorzunehmen

• Aufgrund von internen Beschränkungen der Änderungsfähigkeit des Regelwerks kann es sein, das Änderungen die im Forum „sticky“ gesetzt wurden, Teilbereiche des hier vorgestellten Regelwerkes außer Kraft setzten

Letzte Aktualisierung, 26.September 2008

Powered by phpBB © 2001, 2002 phpBB Group :: FI Theme :: Alle Zeiten sind GMT + 1 Stunde
Deutsche Übersetzung von phpBB.de