Letzte Ausfahrt Macau

Ein letztes Mal begeben sich die mit 2.0l Motoren ausgestatteten und nach Super 2000 Reglement aufgebauten Fahrzeuge der WTCC Masters in der 6. Saison auf die Strecke. Macau setzt traditionell den Schlusspunkt und so ist es auch in dieser Saison. Ein letztes Mal werden die Motoren aufheulen, Punkte vergeben, Podiumsplatzierungen erkämpft und Siegeshymnen gespielt. In den vergangenen gut fünf Monaten wurden bisher 11 Events abgehalten, die Fahrer haben insgesamt rund 1250 Rennkilometer zurückgelegt und 22 Rennsiege untereinander ausgefochten.
Unangefochten an der Spitze der Meisterschaft steht Marcel Wernicke. Bereits im letzten Event in Portimao hat er defakto den Titel eingefahren. Bei 108 Punkten Vorsprung auf Timo Wurbs und gar 143 Punkten Vorsprung auf Alexander Rutkowski muss er lediglich bei beiden Rennen die Zielflagge sehen um den Titel zu fixieren, die Platzierung spielt dabei keine Rolle.
Auch die Teammeisterschaft ist bereits vorentschieden. Mit 246 Punkten Vorsprung führt das Team Bfree Racing vor green-SimRacing featuring VRM. Im Kampf um Platz zwei der Teamwertung könnte es allerdings noch einmal spannend werden. Lediglich 39 Punkte trennen die Plätze zwei bis vier.

Die Spannung in der Meisterschaft ist also so gut wie raus, die Spannung auf der Rennstrecke könnte davon allerdings sogar profitieren. Ohne jeden Hintergedanken kann auf Sieg gefahren werden. Eine Konstellation, die gerade auf Stadtkursen wie Macau, wo im Millimeterbereich an den Maueren entlang gedonnert wird, actiongeladene Rennen verspricht. Hier kann der kleinste Fehler das vorzeitige Aus bedeuten und nirgends anders gilt der Leitspruch "To Finish first, first you have to finish!" so sehr wie in der ehemaligen portugiesischen Kolonie.

Ein letzter Auftritt sind die Rennen aus Macau auch für unser derzeitiges Kommentatorenteam bestehend Chris Giltjes und Nils Zehnpfennig, sowie Knut Ziolkowski und Benjamin Krautter, die sich nach dem Saisonfinale wieder auf das Fahren konzentrieren wollen. Seid also dabei, wenn die 6. WTCC Masters Saison ihren Abschluss feiert.

Zeitplan für Mittwoch, den 30.06.2010:
20.00: Streamstart/Grid 2 Qualifying und Rennen 1
21.00: Grid 1 Qualifying und beide Rennen

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Two to go!

Zwei Rennevents oder besser gesagt vier Läufe trennen Marcel Wernicke von seinem ersten Fahrertitel der WTCC Masters. Durch den Nuller von Sascha Glatter in Valencia, beläuft sich sein Vorsprung inzwischen auf 73 Punkte. Eine Vorentscheidung und eigentlich sehr beruhigend. Lediglich ein technischer Defekt kann ihn hier wohl noch stoppen. Darauf wird der zweitplatzierte Timo Wurbs lauern. Brisant an der Thematik: Wurbs hat das Team Bfree-Racing rund um Glatter und Wernicke nach dem Event in Valencia verlassen.
Noch deutlicher sieht die Situation in der Teamwertung aus, hier führt Bfree-Racing mit den Fahrern Glatter und Wernicke uneinholbar. Dahinter spitzt sich allerdings der Kampf um Platz zwei zu. Hier haben noch drei Teams berechtigte Hoffnungen.

Obwohl die Entscheidungen in Fahrer -und Teamwertung bereits gefallen scheinen, sollte die Spannung auf der Strecke darunter nicht leiden. Zumal mit dem Autódromo Internacional do Algarve in Portimao ein für die Fahrer gänzlich neuer Kurs auf dem Programm steht. Die 4,692 Kilometer lange Strecke an der portugiesischen Algarve weiß wirklich zu begeistern und bietet, auch wenn es abgedroschen klingt, alles was das Fahrerherz höher springen lässt. Enge Ecken, blinde Kurven, Mutkurven und sogar Überholmöglichkeiten.
Da die Strecke neu im Kalender ist, beginnt auch die Setuparbeit für jeden von vorne, wodurch das Feld ein wenig durcheinander gewürfelt werden könnte.

Los geht es am Mittwoch abend ab 20 Uhr, wenn Euch unser Kommentatorenteam live begrüßen wird.


Zeitplan für Mittwoch, den 30.06.2010:
20.00: Streamstart/Grid 2 Qualifying und Rennen 1
21.00: Grid 1 Qualifying und beide Rennen

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Mit dem 10. Saisonlauf der WTCC Masters in Valencia geht Saison Nummer 6 endgültig in die heiße Schlussphase über. Der verwinkelte 4,005 Kilometer lange Circuit Ricardo Tomo ist beileibe kein unbeschriebenes Blatt für die Piloten der WTCC. Bereits zum fünften Mal steht der Kurs unweit den Toren Valencias im Rennkalender. Beliebt ist die Strecke vor allem wegen ihres Stadioncharakters und der daraus resultierenden unvergleichlichen Stimmung. Das Layout selbst ist sehr winklig und anspruchsvoll, vor allem die letzte Kurve, eine Bergab-Linkskurve, die zudem auf einem leichten Hügel angebremst werden muss, hat es in sich.

Nach dem Sieg von Sascha Glatter in Brünn spitzt sich auch die Fahrermeisterschaft so langsam zu. Die Führung von Marcel Wernicke ist auf überschaubere 11 Punkte geschmolzen. Das Pikante an der Situation: Glatter und Wernicke sind Teamkollegen und wo das hinführen kann, sollte spätestens seit den Teamduellen Prost vs. Senna und Hamilton vs. Alonso jedem klar sein.
Fest steht, wenn die beiden nicht eklatant nachlassen, machen sie den Titel unter sich aus. Die Verfolger um Wurbs, Rutkowski und Rudloff haben doch schon mehr als nur einen Respektabstand.

Wenn man der Tendenz der letzten Rennen glaubt, dürfte Sascha Glatter einen kleinen Vorteil haben. Ohne seinen Nuller auf dem Nürburgring, hätter bereits die Führungsposition inne. Auf der anderen Seite wird sich Wernicke mit Sicherheit nicht mit einem erneuten zweiten Platz zufrieden geben, bereits in der letzten Saison trennten ihn am Ende gerade mal zwei Punkte vom Titel. Spannung ist in diesem Duell also garaniert.

Deutlich entspannter ist die Situation in der Teamwertung. Wenn die besten der Fahrerwertung in einem Team fahren ist die Sache meist eindeutig. So führt Bfree Racing I (Glatter und Wernicke) mit über 300 Punkten Vorsprung auf green-SimRacing feat. VRM (Miesterfeld und Rudloff).

Ab 20 Uhr könnt Ihr dabei sein, wenn Euch unser Kommentatorenteam live aus Spanien zum 10. Lauf der WTCC Masters begrüßt.


Zeitplan für Mittwoch, den 16.06.2010:
20.00: Streamstart/Grid 2 Qualifying und Rennen 1
21.00: Grid 1 Qualifying und beide Rennen

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Überraschungssiege in Brünn Ziemlich vermessen eigentlich, den bereits 6. Laufsieg von Sascha Glatter in der heurigen Saison als Überraschungssieg zu titulieren, aber durchaus auch gerechtfertigt. Denn mit einem Sieg des BMW Piloten hatte im tschechischen Brünn eigentlich keiner gerechnet, zu groß war sein Zusatzgewicht von 80kg. Auch Michael Mayers Laufsieg kam quasi aus dem Nichts. Für solide Platzierungen ist der DTMR Fahrer zwar immer zu haben, der Platz an der Sonne war aber ein absolutes Novum.

Bereits in der Qualifikationssitzung zeichnete sich ein spannendes Rennwochenende ab. Die nasse Strecke würfelte das Feld gehörig durcheinander. Das beste Timing erwischte Michael Mayer, auf abtrocknender Piste konnte er kurz vor Ablauf der Uhr die Bestzeit und damit die Pole Position einfahren.
Diese konnte Mayer dann auch perfekt nutzen. Vom Start weg zog er dem Feld davon und fuhr einen ungefährdeten Start-Ziel-Sieg ein. Dahinter ging es jedoch mächtig zur Sache. Im Zweikampf mit Alexander Rutkowski hatte Ralf Rudloff schlussendlich das bessere Ende für sich und sicherte sich den 2. Platz vor Rutkowski, Lang und Cäsar.

Den stehenden Start in Rennen 2 nutzte Sascha Glatter in seinem BMW 320si um direkt vom dritten Startplatz in die Führungsposition vorzupreschen. Ständig unter Druck fuhr er ein fehlerfreies Rennen und konnte den Sieg trotz 80kg Zusatzgewicht über die Linie retten. Auf den Plätzen folgen Robert Cäsar, Gregor Kapuscik, Rutkowski und Wernicke.
Besonders Kapuscik gilt es hier hervorzuheben. Von Startplatz 17 ging er ins Rennen und konnte eine formidable Aufholjagd mit dem Podiumsplatz krönen.

In der Fahrermeisterschaft führt weiter Marcel Wernicke. Sein Vorsprung auf Sascha Glatter beträgt allerdings nur noch mikrige 11 Pünktchen. Damit dürften die letzten drei Rennwochenenden zu einem echten Schlagabtausch der beiden Teamkollegen werden, freiwillig platzmachen wird keiner der beiden.

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Nach Saison I und Saison III macht das Fahrerfeld der WTCC Masters am kommenden Mittwoch abend bereits zum dritten Mal Halt im tschechischen Brünn.
Station 9 und damit die Läufe 17 und 18 in der laufenden Saison beherbergt der 5,403 Kilometer lange Masarykring beziehungsweise Brno Circuit.
Eine Strecke, die vor allem bei Fans des Zweiradsports auf sehr viel Gegenliebe stößt, wurde doch 2007 im Rahmen des Motorrad Grand Prix mit 245.000 zahlenden Gästen ein neuer Zuschauerrekord verzeichnet.

Vorentscheidung bereits gefallen?
Das letzte Rennwochenende in Thermalito könnte bereits eine Vorentscheidung gebracht haben und zwar sowohl in der Einzel- als auch in der Teamwertung. Christopher Kalinowski muss durch sein schlechtes Abschneiden seine Titelambitionen vorerst begraben und durch den Abstieg in Grid 2 kann sich wohl auch sein Team Essen auf Rädern aus dem Titelrennen verabschieden.
Damit ist die Bahn frei für Bfree Racing. Mit Marcel Wernicke, Timo Wurbs und Sascha Glatter, nehmen gleich drei Vertreter des Teams die ersten drei Plätze in der Fahrerwertung ein. Wenn nicht alles schief geht, steht zumindest das Team des Titelträgers bereits fest.
Noch klarer ist die Teamwertung. Bereits 252 Punkte Vorsprung kann Bfree Racing I hier verzeichnen.

Dennoch Spannung auf der Rennstrecke!
Obowohl es mit Sicherheit schon spannendere Meisterschaftskonstellationen gab, werden die Jungs auf der Strecke voll angasen und nicht vor eventuellem Lackaustausch zurückstecken.
Die zwei Rennen über jeweils 11 Runden versprechen jedenfalls Einiges, auch da ein Topfavorit nur schwerlich auszumachen ist. Seid also ab 20 Uhr live dabei, wenn die Piloten die Piste unter die Räder nehmen.

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Die Rennpremiere der WTCC Masters im kalifornischen Thermalito stand unter keinem guten Stern, zumindest was das Wetter betrifft. Auf eine trockene Qualifikationssitzung, in der sich Alexander Rutkowski die Pole Position sicherte, folgten zwei Rennen unter widrigen äußeren Umständen.
Auf regennasser Fahrbahn ging das Fahrerfeld in die Aufwärmrunde des ersten Rennens. Rutkowski konnte seine Pole Position perfekt ummüntzen und übernahm vom Startweg das Zepter. Fehlerfrei und mit konstanten Rundenzeiten konnte er sich vom restlichen Feld absetzen und einen souveränen Start -und Zielsieg einfahren. Auf den Plätzen folgten Alexander Schröder, Robert Cäsar und Timo Wurbs.
Der stehende Start zum zweiten Lauf verlief ein wenig chaotisch. Offensichtlich waren einige Fahrer auf der leicht abtrocknenden Piste auf Slicks ausgerückt, eine klare Fehlentscheidung. Leidtragender war unter anderem Alexander Rutkowski, aber auch den Zweitplatzierten in der Gesamtwertung erwischte es. Christopher Kalinowski musste das Rennen nach einem Unfall sogar aufgeben.
Die Fahrer an der Spitze interessierte das natürlich herzlich wenig. Chris Giltjes übernahm direkt am Start die Führungsposition und gab diese bis zum Rennende nicht mehr ab. Timo Wurbs folgte ihm zwar das ganze Rennen über wie ein Schatten, in einer wirklichen Angriffsposition war er allerdings nie. Auf den Plätzen folgten Alexander Schröder, der mit seinen beiden Podiumsplatzierungen auch den Eventsieg für sich verbuchen konnte, Robert Cäsar und Sascha Miesterfeld.
Die Topfavoriten im Meisterschaftskampf hatten allesamt mit den Platzierungsgewichten zu kämpfen. Für Sascha Glatter sprangen dabei immerhin noch die Plätze 10 und 7 heraus, Marcel Wernicke musste sich gar mit den Plätzen 15 und 8 zufrieden geben.

In zwei Wochen führt die Reise weiter ins tschechische Brünn, dann steht bereits der 9. Lauf auf dem Programm und so langsam geht es in die heiße Endphase der 6. WTCC Masters Saison.

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Lauf 8 steht auf dem Programm der WTCC Masters und erneut wartet eine komplett neue Herausforderung auf den Fahrertross. Der Circuit Thermalito, eine fiktive Rennstrecke eingebettet in eine reale Landschaftsumgebung im US Bundesstaat Kalifornien, wird angesteuert. Mit einem Mix aus Stadtkurs und permanenter Rennstrecke versprüht die 5,229 Kilometer lange Strecke ihren ganz eigenen Charme und bietet darüberhinaus ein technisch sehr anspruchsvolles Layout, das nur so mit Schlüsselstellen gespickt ist.
Auch nach 7 von 12 Rennevents ist Marcel Wernicke (Bfree Racing) weiter in gesamtführender Position. Mit soliden 34 Punkten Vorsprung führt er das Championat an. Auf den Plätzen folgen Christopher Kalinowski (Essen auf Rädern) und Sascha Glatter (Bfree Racing). Bei insgesamt noch 750 zu vergebenen Punkten ist aber bei Leibe noch nichts in trockenen Tüchern. Ein einziges schlechtes Ergebnis reicht und schon sind die Konkurrenten wieder mittendrin im Titelkampf.
An Spannung sollte es am Mittwochabend jedenfalls nicht Mangeln, wenn die Piloten die zwei Sprintrennen à 10 Runden auf dem anspruchsvollen Kurs unter die Räder nehmen. Seid also dabei, wenn Euch unser Kommentatorenteam live zum Showdown in Thermalito begrüßt.

Zeitplan für Mittwoch, den 19.05.2010:
20.00: Streamstart/Grid 2 Qualifying und Rennen 1
21.00: Grid 1 Qualifying und beide Rennen

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Vergangenen Mittwoch stand der 2. Lauf respektive die Rennen drei und vier auf dem Programm der WTCC Masters. Auf der Traditionsstrecke in Silverstone machten sich erneut drei volle Grids auf die Jagd nach Punkten.
Den Gesamtsieg konnte dabei Norbert Firlej (Berlin-Race Crew) für sich verbuchen. Mit den Plätzen zwei und vier verwieß er Timo Wurbs (Bfree Racing), Laufsieger im zweiten Rennen und Benjamin Krautter (green-SimRacing), Laufsieger in Rennen eins auf die Plätze. Wurbs und Krautter konnten dabei jeweils ihren ersten Laufsieg in ihrer WTCC Laufbahn verbuchten und stellten neben Sascha Glatter und Marcel Wernicke, der seine Tabellenführung souverän verteidigte, die Sieger drei und vier in der laufenden Saison.

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Mit einem fulminanten Ergebnis konnte das Bfree-Racing Team dem Saisonauftakt der WTCC Masters in Laguna Seca eindrucksvoll seinen Stempel aufdrücken. Mit einem Laufsieg und einem zweiten Platz dominierte Marcel Wernicke das Fahrerfeld und holte sich mit 145 Punkten den souveränen Eventsieg und damit die vorübergehende Tabellenführung. Dahinter folgten Timo Wurbs (Bfree-Racing), Michael Bräutigam (HP Racing Chevrolet), Sascha Glatter (Bfree-Racing) und Gregor Kapuscik (Berlin Race Crew) auf den Plätzen.

Bereits in der vorab gefahrenen Prequaly konnte Bfree eindrucksvoll seine Stärke unter Beweis stellen. So konnten sich neun Fahrer des von Engstler Motorsport unterstützten Teams für Grid 1 qualifizieren. Die Favoritenrolle war also vergeben.

Weiter geht es bereits in knapp zwei Wochen. Dann wird sich der Fahrertross nach England, genauer gesagt nach Silverstone in das "Home of British Motorsport" begeben. Dort werden die Karten neu gemischt...

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